อุณหภูมิเครื่องคอริ่ง ขณะเจาะรู รูปแรก

นี่คือภาพถ่ายสีอุณหภูมิ(ความร้อน)   ขณะใช้งานเครื่องคอริ่ง
สิ่งนี้จะบอกเราได้ชัดเจนว่า ส่วนไหนของเครื่องคอริ่ง ที่ทำงานหนักที่สุด

ข้อมูลตรงนี้เป็นการทดสอบ จากผู้ผลิต เพื่อดูว่าการทำงานของเครื่องคอริ่งนั้น ปกติไหม
และส่วนต่างๆของเครื่องคอริ่ง มีส่วนใดบ้างที่ควรปรับปรุง
โดยดูจากสีสว่างสุด(อุณหภูมิสูงสุด หรือร้อนมาก) ไปหา สีทึบสุด(อุณหภูมิสูงสุด เย็นมาก)
เพื่อนำไปข้อมูลส่วนตรงนี้ไปพัฒนาเครื่องคอริ่งรุ่นต่อไป

นั้นเป็นส่วนที่ผู้ผลิตจะนำข้อมูลส่วนนี้ไปใช้  แต่ผู้ใช้งานอย่างเรา
ไอ้ภาพสีอุณหภูมิมีประโยชน์อะไรกับเราเมื่อได้เห็นมัน

อย่างแรกมันบอกว่า ส่วนใดที่มีอุณหภูมิสูง ส่วนนั้นจะใช้งานหนักและมีโอกาสสึกหร่อ
หรือเสียไวที่สุดตามลำดับอุณหภูมิจากมากไปน้อย

 

ความร้อน กระบอกคอริ่ง ขณะเจาะพื้น ผนัง

จากในรูปนี้ เป้ากากบาท ชี้ไปที่กระบอกคอริ่ง ที่อุณหภูมิ 28องศา และสีออกเป็นสีม่วง ที่โดยรอบๆบริเวณเป็นสีฟ้า 
บอกได้ว่าโซนนี้อุณหภูมิเย็น ซึ่งควรจะเป็นแบบนั้นเพราะเป็นส่วนที่โดนน้ำขณะเจาะด้วยนั้นเอง

 

 

ความร้อนเครื่องคอริ่ง ขณะใช้งาน เจาะคอริ่ง

พอมาดูที่รูปนี้ เป้ากากบาทเปลี่ยนมาชี้ที่ตรงเครื่องฝั่งแฮนด์ด้านหลังเครื่อง โซนเครื่องคอริ่งจะมีสีส้ม บอกให้รู้ว่า
มีความร้อนแน่นอน และบางจุดออกเป็นสีเหลือง และสีขาว ที่หมายถึงมีจุดที่ความร้อนสูงขึ้นไปอีก
เป้าที่ชี้ มีความร้อนที่ 35องศา ซึ่งถ้าเทียบกับอุณหภูมิอากาศบ้าเรา(ในเดือน เมษายน) ก็ถือว่าปกติ

 

 

จุดที่ เครื่องคอริ่ง มีความร้อนสูงสุด ขณะเจาะพื้น

ทีนี้เมื่อเป้า มาชี้ตรงจุดสีที่ขาวที่สุด พบว่ามีความร้อนสูงที่สุด ได้ค่าที่ 43องศา และส่วนนี้คือ "ชุดเกียร์" ของเครื่องคอริ่งนั่นเอง
ชุดเกียร์เครื่องคอริ่ง ถือเป็นส่วนที่ใช้งานหนักเพราะเป็นเหมือนตัวสร้างแรงเพิ่มขึ้น
จากแรงปั่นจากมอเตอร์(พูดง่ายๆคืออัพแรงบิดจากมอเตอร์ขึ้นอีก)  เพื่อให้มีแรงบิดมากพอหมุนกระบอกหนักๆขณะกดพื้นเจาะลงไปได้

หากเราคิดภาพตามว่าถ้าไม่มีชุดเกียร์ เราให้มอเตอร์ขับตรงเข้ากระบอกคอริ่งเลย
ตอนหมุนเปล่ากระบอกคอริ่งอาจจะหมุน แต่พอเรากดมันลงพื้น
กระบอกคอริ่งจะหยุดกึกทันที และมอเตอร์หยุดนิ่งแต่จะคราง และสั่นเพราะไม่มีแรงพอ
นั่นจึงเป็นสาเหตุที่เครื่องคอริ่งต้องมีชุดเกียร์ และมันเป็นส่วนที่ใช้แรงมากที่สุดเมื่อเครื่องคอริ่งทำงาน

 

เครื่องคอริ่งทีเร็ก และกระบอกคอริ่ง ครบเว็ทพร้อมใช้งาน เจาะถนน เจาะพื้น เจาะผนัง

เมื่อเรารู้แล้วว่าส่วนไหนที่ทำงานหนักสุด จะมีความร้อนสูงสุด ตามลำดับของเครื่องคอริ่ง คือ ชุดเกียร์ > มอเตอร์ > ตัวเครื่อง >  เสา และกระบอกคอริ่ง
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ความเสียหายหรือชำรุดอาจเป็นไปตามกรณีๆไป อย่างเช่น หากกระบอกคอริ่งติด ชุดเฟืองหยุดแต่มอเตอร์จะไหม้เพราะมีไฟฟ้าอาร์คที่แปรงถ่านถ้าเราไม่ปิดสวิชต์
หากเรากดพวงมาลัย อัดหนักตลอด เวลาเจาะ(ถ้ากระบอกไม่ติดก่อน) เฟืองก็จะรูด หรือแตกเสียหายแทน เป็นต้น ดังนั้นข้อมูลรูปสีความร้อนของเครื่องคอริ่ง
จึงเป็นสิ่งยืนยันว่า ส่วนต่างๆของเครื่องคอริ่ง ส่วนที่ทำงานหนัก มีส่วนใดบ้าง และนำข้อมูลตรงนี้ไปใช้อ้างอิงได้

 

#คอริ่งโปร  #เครื่องคอริ่งทีเร็ก T-REX  #กระบอกคอริ่งทีเร็ก T-REX : http://bit.ly/ราคาเครื่องคอริ่ง
Line : http://bit.ly/32jwvib

สาระน่ารู้เกี่ยวกับเครื่องคอริ่ง

คอริ่งแล้วน้ำไม่พุด ต้องแก้ก่อนเครื่องจะพัง


IMAGE
คอริ่งไปน้ำไม่พุด น้ำไปไหน? ทำไมเป็นอย่างนั้้นแก้ไขยังไง ก่อนที่จะพัง หากเคยเจอเหตุการณ์ เวลาคอริ่งไปแล้วน้ำหายไม่พุดขึ้นมาที่ขอบรู... Read More...

เก็บกระบอกคอริ่งยังไง ให้ถูกต้อง


IMAGE
เก็บกระบอกคอริ่งยังไง ให้ถูกต้อง ให้สภาพดี ใช้ได้นาน หากช่วงนั้นคุณกำลังใช้งานกระบอกคอริ่งอยู่ทุกวัน เมื่อเลิกงาน... Read More...

เครื่องคอริ่ง เล็งยังไง ให้เจาะได้ตรงเป๊ะ วิธีเล็งจัด เครื่องคอริ่งง่ายๆ


IMAGE
มีปัญหานึง ที่ไม่ใหญ่เท่าไร ในการคอริ่ง ที่มีถามเข้ามาบ้าง คือ    จะเจาะให้ตรงเป๊ะ เครื่องคอริ่งมันเล็งยังไง?     คำตอบคือ... Read More...

ถาม-ตอบ เกี่ยวกับเครื่องคอริ่ง

เครื่องคอริ่งของญี่ปุ่นมีมั้ย ราคาเท่าไร?


IMAGE
พี่อยากได้เครื่องคอริ่งของญี่ปุ่นมีมั้ย ราคาเท่าไร ? ตอบ: เราไม่มีเครื่องคอริ่งของญี่ปุ่นขายครับ แต่พอทราบราคา คือประมาณ 80,000... Read More...

กลัวเครื่องคอริ่ง Dongcheng ไม่ทน ?


IMAGE
กลัวไม่ทน? ก่อนอื่น ผมอยากให้คุณลองมองมุมนี้ดูครับ รถยนต์ญี่ปุ่น รถยุโรป ซื้อมาราคาเป็นแสนๆ เป็นล้าน... Read More...

รายการ coring world ตอนที่ 1


IMAGE
รายการ coring world จะพาคุณไปดูงานคอริ่งต่างๆทั่วโลก ดูเทคนิค และวิธีการ ที่ช่างคอริ่งประเทศต่างๆเขาประยุกต์ เป็นความรู้ ไว้สำหรับนำมาปรับใช้... Read More...